Строительство автомобильной дороги является не самым простым занятием, так как необходимо учитывать ряд факторов. Помимо большой нагрузки, на поверхность оказывают негативное влияние внешние факторы. И для того, чтобы предотвратить преждевременное разрушение полотна используется щебёночное основание, которое делает дорогу плотной и прочной.

Для проведения таких работ существует специальная технология, заключается она в кладке щебня разной фракции, а называется такой процесс расклинцовкой щебня.

Основным назначением данной технологии является заполнение пустот, для этого, после использования материала крупной фракции используется мелкая фракция. При этом, очень важно, чтобы первый слой был максимально качественно уплотнён. Достичь высоких результатов позволяет тяжёлый каток.

Расклинцовка щебня проводится на втором этапе, на котором используется щебень с более мелкой фракцией, она может составлять от 5-10 до 20-40мм. После того как слой материала был засыпан, начинается укатка, тем же катком. Таким образом, уплотнение производится посредствам уменьшения размеров используемого щебня.  Очень важным моментом при проведении укатки является использование воды, то есть, увлажнённая поверхность снижает трение между зёрнами щебня.

Конечно, для проведения таких работ невозможно обойтись без профессиональных расчётов. Очень важно рассчитать, сколько необходимо использовать крупного, среднего и мелкого материала, для этого необходимо придерживаться стандартов дорожного строительства. Кроме того, помимо того, что используется щебень разной фракции, он ещё отличается маркой прочности, поэтому, если используется М600, то проводится расклинцовка в один этап. Проводится одноэтапное уплотнение и в том случае, если используется щебёночное и щебёночно-песчаные смеси разных размеров.

Но, в высокой прочности нуждается не только автомобильная, но и железобетонные конструкции, а также другие строительные объекты. Технология проведения работ не меняется, поэтому и качество достигается максимально высокое, что делает строение прочным, долговечным и стойким к различным катаклизмам. Особенно актуально использовать такой способ уплотнения для больших объектов. Ведь, если изначально не уделить максимальное внимание фундаменту, то о качестве и долговечности строения можно забыть.