Дорожно-строительная техника различных видов

Заливщик швов – это оборудование для санации швов, мелкого ремонта асфальтобетонных покрытий и трещин, с возможностью подключения здесь пневматического инструмента

 Подобный заливщик швов представляет из себя тракторный одноосный вид прицеп с установленной термоизолированной емкостью, которая, при этом, заполняется уже в расплавленный битум. Уровень его температуры поддерживается постоянно в пределах 140 градусов. Битум подается на трещину специальным насосом по рукавам большого давления. Перед процессом заливки трещины нужна ее продувка при помощи сжатого воздуха, для чего на сам прицеп устанавливается компрессор. Продувка рабочих органов и рукавов после рабочей смены происходит также сжатым воздухом при использовании продувочного шланга.

Для проведения ремонта дорог важна также машина для ямочного вида ремонта с использованием щебня и битумных эмульсий различных фракций. ”Первичный” уровень подачи щебня происходит из обычного самосвала. В яму расположенной на дороге щебень может всегда подаваться из питателя машины, или с помощью трубопровода. После этого битумная эмульсия поступает под давлением сжатого воздуха от компрессора двигателя. Данное устройство в основном подвешивает на портале. Технологическое работы оборудование авто (бак для битумной эмульсии вместе с подогревом, бункер для щебня, силовая установка вместе с воздухоотдувкой и компрессором, бак для воды, раскладывающаяся стрела, износостойкий выдувной рукав), в основном, монтируется на транспортируемом тракторами и полуприцепе. Смешивание всех компонентов происходит в органе установки… Вам наверняка, будет удобно найти всю информацию о том, что купить стройтехнику можно через этот сайт, по приемлемой цене.

После этого наступает момент, когда латать такую дорогу бесполезно. Это все значит, что пришло уже время дорожной фрезы, которая предназначена для процесса механизации снятия покрытия твердого типа при реконструкции и ремонте дорог. Основное у фрезы – режущий инструмент. При использовании гидросистемы он опускается уже на заданную глубину и потом производит отделение всего изношенного полотна. В основном, для подавления пыли уровня фрезы оснащаются стандартной системой орошения.

Разновидностью работы дорожной фрезы является применение асфальто-поддирочного модуля, выполняющий подобные функции, но уже в намного меньшем масштабе – к примеру, при проведении различного ямочного вида ремонта. Механизм рециклер асфальтобетон – это обычная для Европы машина, относительно редкая на просторах СНГ. Это все передвижной асфальтовый завод, который срезает старое дорожное полотно и укладывающий новое, полученное после процесса переработки срезанного материала.

Источник: tsptrans.com