Грузовой автомобильный транспорт развивает экономический сектор страны. На долю внутренних перевозок приходится приблизительно 60%.

Однако, вполне вероятно, что эта доля будет расти, поскольку в данный момент автомобильный транспорт является главным транспортом в России, перевозящим грузы.

Автомобильный транспорт невозможно заменить, если следует перевезти грузы высокой стоимости на расстояния средние и небольшие. Особенно, если тематически груз относится к сфере строительной индустрии и розничной торговле, производственной логистике и малому бизнесу. Грузы бывают и довольно опасными, например, перевозка топлива или кислорода в балонах требует большой аккуратности. И конечно же, в стоимость кислородного баллона уже включены издержки на перевозку, погрузку и разгрузку.

В процентном соотношении стоимости товара, промышленные перевозки грузов составляют 15%, строительную отрасль грузовой автотранспорт обслуживает на 30% от цены ее товара, торговля и сельское хозяйство занимают сегмент издержек до 40%.

С глобализацией мира, автомобильные грузоперевозки обрели более важное значение во внешнеэкономической деятельности.

Грузовой автотранспорт должен расширить рынок своих услуг, повысить их качество и выполнение, а транспортные издержки сократить. Товародвижение должно быть ускорено.

Нужно расширять автопарки – таким образом, возрастет доля грузовых автотранспортных перевозок в сегменте страны. Нужно подготовить квалифицированные кадры – специалистов по инженерной технике. Они должны уметь планировать и организовывать процесс, анализировать процесс перевозок, вести по нему учет и выполнять необходимые, требующиеся от них, действия.

При доставке груза, вступают в силу отношения внутренние и внешние. Они предполагают заключение договоров поручения или оформление доверенности для представительства. Внутренними отношениями называются отношения поверенного и представителя со своими принципалами на основании перечисленных выше документов.

Внешними отношениями называются отношения поверенною и представителя с третьими лицами. Они могут носить характер представительства или посредничества. В качестве третьих лиц могут выступать договорные партнеры и официальные власти.

Согласно договору, если коротко, компания в целости и сохранности доставляет груз, а получатель должен оплатить его.

Экспедитор или агент могут совершать некоторые действия, если будут уверены, что принципиал их впоследствии однозначно одобрит.